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第798节（第2页）

打开资料后，赵枫看向了系统中的相关资料。

帕加尼zonda是一款中置引擎跑车，由意呆利超级跑车制造商帕加尼（pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部zonda跑车。

zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。

zonda的替代车型为帕加尼huayra，于2011年在日内瓦车展上推出

第977章温暖的朝阳、清新的空气！

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（HoracioPagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意呆利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。

每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。

帕加尼Zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。

Zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Supercar的注册商标。

一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（JuanManuelFangio）完成，这款车最初被命名为“FangioF1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。

而在国内，这一台车被称为帕加尼风之子！

赵枫获得这一款帕加尼Zonda其实严格来说，全程应该是帕加尼ZOndaC12！

是1999年帕加尼推出的第一款车薪，也是ZOnda这个系列的第一个车型！

帕加尼的车主尊贵而稀少！

其中帕加尼ZOnda一共全系列推出了11个车型，但是全部销售数量才是106台，平均下来，每个车型不足十台！

现在，赵枫就成为了其中一台的主人！

帕加尼风之子，性能也十分的出色！

帕加尼ZondaC12使用奔驰的M120V12发动机，最高时速达到340kmh。

在5200转每分时产生402马力（300KW），在3800转每分时扭矩达到571牛米。

6.0升排量的原型车只生产了5辆，直到2002年C12还是可以订购的，虽然那时新的C12S早就推出了。

5台原型车中，有一辆是用来搞碰撞试验的，而另外一辆用作展览用车，剩下的就卖给客户，价格不菲，每辆32万美元。这可是二十年前的价格，当时汇率的话，这辆车是267万元RMB，可是很明显这个家价格是比较低的，而且当是可能进口都不是很方便！

算上车税之类的，估计起码六七百万是要得！

这台C12能在4.2秒内从0加速到97kmh，用8.2秒加速到160kmh。然后从97kmh开始刹车至静止，制动距离为34米。

这个性能还是很出色的，不然也不能说是一鸣惊人！

虽然这台车已经是二十多年之前的车型，但是外观设计完全不过时！

赵枫现在瞧着都觉得很帅气！

看着图片里面黑色的帕加尼风之子，赵枫颇为满意。

。。。。。。

欣赏了跑车后，赵枫也不再多想，很快就进入了睡眠。

赵枫卧室门外，换了一身旗袍的赵雪推门进来之后，发现赵枫已经睡着了，顿时面露一丝无奈之色！