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第563节（第2页）

“既然十五大精神已经明确私营经济是社会主义经济体系的重要组成部分，不太可能再开倒车吧？”雷达忍不住插言道。

“开倒车这个话不好说，估计也不会说，但是国家可以通过提高进入门槛来加以限制，同时也设定一些限制性的条件迫使你无法进入甚至进入之后也只能退出，比如在融资上限制，又比如在产能和口径上设定下限，主导权掌握在政府，你只能被动的跟进，跟不上，你就自动淘汰。”陆为民解释道。

“为民，照你这么说，那我们就更不能进入了，这进入了不是就被套住了，任凭政府揉捏，像我们死就死，想我们活就活？”何铿笑眯眯地道。

“铿哥和达哥是怕死的人么？宁愿站着死，也不能跪着生啊！”陆为民笑着开了一句玩笑，“钢铁产业会随着经济发展迎来一个高速发展期，这毋庸置疑，目前钢铁产业还主要是由国有企业作为主导，但是各地也都对非公有资本开了口子，这一点达哥在冀省那边应该清楚，但是随着钢铁产业的蓬勃兴盛，某些领域投资过剩过热这个理由会用来作为压缩和淘汰一些落后产能，这也在情理之中，如果你能够在这段过程中做得更好，比国有企业更好，那么我相信无论是地方党委政府从政治经济需要还是对社会公众的公平正义来说，这一刀也永远落不到你身上。当然，如果达哥你没有这个信心做得比国有企业好，那我也就无话可说了，在我看来，就目前来说，要做的比国有企业好，其实是一件很简单的事情，只要你肯做，融资也好政策倾斜也好，都无法抵消其劣势，只有当非公有制同行发展起来对它构成威胁时，也许它才会自我改善。”

陆为民的话让雷达、何铿、甄敬才和郭子才都是目放奇光，虽然各人所处的位置不同，人生经历不同，看待问题角度不同，但是陆为民作为一个已经有一定级别的领导干部说这番话不能不让他们心潮澎湃。

“为民，你这话可不能随便说啊。”何铿淡淡的道。

“是啊，为民，你现在身份不同，说话要注意。”雷达也提醒道，“咱们这几个人说说倒也罢了，外边说这话恐怕就会对你有不良影响。”

“我知道。”陆为民点点头，“不过我知道可能在座各位都心里有数，也无需我赘言了。”

……

酒局终于散了，陆为民先行离开了，何铿略作停留，郭子才和甄敬才以及财务总监知道老板和何铿肯定还有话要说，都主动先出去了。

房间里只剩下何铿和雷达两人。

“怎么样，我就说为民这小子所谋乃大，一下子就给咱们来这样一个大家伙，嘿嘿，……”雷达笑着点燃一支烟，慢慢品吸着，“不能不说这家伙的目光很锐利深刻啊，我也从国家经委政策研究室那边请朋友就钢铁行业的发展走势做了一个分析研判报告，虽然我还没有看为民给我这份东西，但是我估计大体上方向不会有多大差别。”

“嗯，为民这小子的眼光的确有些不凡，每每都能比别人看得更远，说实在的，你怎么考虑？”何铿把身体靠在椅背上，吸了一口烟，“我看这小子是看准了我们要被他说动，自信满满啊。”

“呵呵，那是你自己心动，才能说得上被别人说动。宋州港港区宽阔，而且南岸北岸都有不少地段岸阔水深，常年水深在十米到十二米左右，十分适宜建设深水码头，万吨级货船靠泊均无困难，甚至还有潜力可挖，如果真的要在这里搞钢铁厂，铁矿石、煤炭以及钢坯进出都有极大优势，加上又有昌皖铁路经过，昌皖铁路正在进行电气化改造，改造成功后运力还会大幅度提升，不能不说为民这小子把这些优点吃得很透。”雷达搓了搓手。

“哼，我看你比他还早心动，却故意在为民面前拿捏，连这些数据情况你都收集得这么详细了，还说没心动？”何铿对这个朋友很了解，胆大，心细，准备工作做到前面。

“嗨，为民这小子也不简单，你以为他没有看出来？这小狐狸是故意在咱们面前扮嫩呢，就看咱们忍得住否。”雷达摇摇头，“不过这事儿的确不算小，之前我和子才也商量过，他也很有兴趣，只是听为民的口吻，要干就干大的，我估计几十万吨的产能他都看不上，估计要上就得要上百万吨以上的项目，而这么大项目投资额度太大，资金是一回事，能不能获得上边审批又是一回事，我估计难度不小。”

“资金筹集肯定有一定难度，但是也不是解决不了，关键是这个项目审批，估计要报国家计委，难度很大，除非项目分拆，但这又有风险，而且还有一个问题，为民只是常务副市长，不是书记市长，这么大一个项目要推进，恐怕也还要有更高层的支持才行。”何铿目光里多了几分悠远。

“嗯，要不这样，我们都各种先摸一摸底，我估计为民这小子现在心里一样也没有多少底，他也是想要先把咱们忽悠心动，然后才会去找门路汇报。”雷达对陆为民也很了解。

第九十四节心有千千结

陆为民是打的回御景南苑的。

他没告诉何铿和雷达他们自己没车，不想麻烦别人，打个的更简便。

马上就是年关了，史德生替自己开了一年车也相当辛苦，在今天史德生把陆为民送到凯旋门饭店之后，陆为民就放了史德生的假，让史德生从现在开始在春节这一段时间好好休息一下，整个春节如果没有特殊情况，他都不打算让史德生加班，这让史德生也很感动。

明天就是三十了，原则上三十是不放假，但是绝大部分单位从年三十开始，就基本上开始进入半休息状态不办公了，不过陆为民却不行，他已经和花幼兰约好，上午要到花幼兰办公室汇报工作。

昌州的冬夜更加寒冷，尤其是这一阵雨夹雪之后，温度骤降，陆为民估计也就在零度左右了。

雨已经停了，但是地面仍然湿漉漉的，陆为民走出好长一截，才拦到一辆出租车，越是天气不好，这出租车也越不好打。

坐上出租车陆为民也想在想宋州的出租车经营问题。

目前宋州出租车数量不多，主要是一大两小三家公司，大公司就是华廊出租车公司，拥有三百六十辆出租车，小公司是指华亭、华林两家出租车公司，两家小公司各有一百二十辆出租车，是两个集体企业，分别隶属于宋城区的松桥街道办和沙洲区的沙河街道办。

一大两小三家公司乍一听六百辆出租车照理说也不算少了，但是宋州主城区分散，城区人口众多，地域面积宽而乱，再加之麓溪区和经开区的成立，使得出租车骤然显得紧缺起来。

根据市交通局运管办的统计，宋州出租车的实载率已经大大超过了百分之六十，达到了惊人的百分之八十五，路上基本上看不到空车，在高峰期或者雨雪天气里要想乘坐出租车就更是难上加难。

就连现有的三家出租车公司都承认现在城区的出租车数量已经不适应宋州城市老百姓需要，需要进一步扩容。

而按照国际上通行的规则，城市人口每千人二辆出租车，宋州现在主城区的市区常住人口已超过百万，按照这个标准至少需要两千辆出租车，当然这个标准只是国际通行标准，和昌江省实际经济发展情况还略有差异，但是百分之六十实载率也就是扩容的基本线，所以宋州出租车扩容也成了共识。

黄俊青担任市长期间就曾经研究过出租车扩容的方案，但是因为涉及到各方利益，一直争执不下，三家公司希望扩容到一千辆就比较适合市情，但是市交通局运管办认为需要扩容到一千四百辆比较合适，而且在扩容车辆分配上也有较大争议，麓溪区希望由区里获得组建一家出租车公司并获得三百辆出租车的营运权，但是市交通局认为根据目前通行规则，出租车运营权都由市一级政府进行公开拍卖。