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第914节（第2页）

今年的宋州车展堪称上了档次，比起去年各个汽车经销商更多的是由于市委市府下了文件要求要搞，今年的车展就完全是车商们自发主动了。

不仅仅是宋州本地车商，包括昌州、沪上的一些诸如奔驰、凯迪拉克、沃尔沃、宝马、凌志乃至保时捷、路虎捷豹等豪车的销售商也都兴致勃勃的要参加这次车展，准备开发宋州这个市场，很显然也是被这几年来宋州高速发展的经济所吸引。

本地和外地车商加起来林林总总好几十家，也使得车展展位显得有些不足，不得不临时又扩到了展区范围，这才算是满足了需要，目前一些豪车已经开始陆陆续续运抵展场，这也让一饱眼福的宋州市民大呼过瘾。

服博会还有两天就正式开幕，届时省委副书记、代省长杜崇山会莅临，所以当下一切工作都围绕着这项中心工作紧锣密鼓而动。

第一百五十节城市发展

“10月份我市经济增速依然保持着较快增速，同比增长55.2％，增速较快的区县有遂安、麓溪、苏谯、西塔和经开区，……，固定资投资增速增长88.9％，增速较快的有遂安112.3％，经开区110.6％，宋城，98.1％，沙洲77.9％，西塔75.4％，梓城69.4％，……，这两项重要指标中固定资产投资令人乐观，根据数据分析，其中遂安、经开区固定资产投资主要集中在工业固定资产投资，而梓城则是现代农业固定资产投资，宋城、沙洲、西塔则主要集中在房地产行业固定资产投资，……”

张静宜的声音还是那么悦耳，语气也是相当明快。

的确，这个数据无论用什么声音读出来，都是让人愉悦的，这份数据足以傲视全省。

这一次党政联席会议虽然主要是为后天开幕的第二届宋州国际服装服饰博览会做准备，但是其实更像是一个10月的经济状况通报会。

党政联席会议不是新鲜事物，在尚权智时代就曾经召开过，但是却不常开，大概这也是和各地主要领导的喜好有关。

陆为民也不太喜欢这种联席会议，但是联席会议却又是必要的，尤其是在涉及到全市的重大事项研究时，党政联席会议可以更全面的征求和了解各方意见，起到兼听则明的效果。

所以陆为民也基本上按照这个规矩来，一般说来宋州每年会开两次党政联席会议。

一次是每年年末全市两会之前，这既包括要对年末的工作进行一次安排，同时也要对两会的召开工作进行一个安排，所以需要开一次联席会议。

另外一次就是宋州国际服装服饰博览会之前，要专门服博会的召开进行一次安排。

因为按照陆为民的意见，这个服博会将要成为日后宋州的一张城市名片，一个城市品牌，规模要越办越大，影响力要越办越深远，品牌也要越办越响亮，同时要成为宋州面向世界的一个窗口，所以会议安排必须要万无一失，一切工作都要点对点到位，不能出任何差错。

当然如果有特别的事项也可以召开联席会议。

“根据统计局的数据显示，今年前十个月，我们宋州工业经济增速达到了98.9％，大大超出了我们在年前时候的预测，当初我们预测全市工业增速可能会突破40％，如果状况好的话也有可能冲击50％，但是我们都还是低估了咱们宋州的潜力，……”张静宜的话里透露出一份自豪，“第三产业增速也不慢，8月第三产业增速首次突破60％，尤其是麓溪和西塔，7、8两个月宋城第三产业增速明显攀升，……”

张静宜很会把握会议的节奏，总会选择合适的时机让大家的兴奋点随之而兴奋，虽然大家也都知道今年宋州的经济增速有非常好的局面，前期连续的干部调整和交流也证明了这一点，但是具体到各种细化数据，还是有很多人只知道其然，而不知道其所以然。

这个时候张静宜有选择性的把各种数据以一种旁白式的口吻介绍出来，听得人心潮起伏，感慨不已。

张静宜把整个情况作了介绍之后，由常务副市长陈庆福分析当前全市经济发展形势和存在问题以及对策。

“全市经济发展势头一片大好，二三产业的增速都非常快，从全省的情况来看，1—10月，我市第二产业增速高于全省65个百分点，比位居全省第二的昆湖仍然高出48个百分点；第三产业增速高于全省47个百分点，比起位居全省第二的丰州仍然高出33个百分点，从这个角度来看，我们全市经济是处于一种十分健康的又快又稳的发展势头下。”

陈庆福的语气要稳重得多，“但是这并不代表我们宋州的经济就没有问题了，我们宋州的经济发展仍然很不平衡，像泽口的增速仍然不尽人意，起伏不定，而叶河和烈山下半年工业经济增速明显下滑，麓城也有放缓的迹象，麓溪和苏谯的增速也有见顶的迹象，发展最好的仍然是经开区和遂安，遂安得益于太阳能光伏暨硅产业园的全面启动，而经开区则是在招商引资工作上有突出的表现，……”

“发展不平衡一直是我们宋州市乃至昌江全省的痼疾，一些自然条件差，基础薄弱的区县，虽然投入精力不小，花销巨大，但是在走产业发展和培育的路上仍然步履艰难，比如泽口；还有的区县，前期发展势头不错，但是却不稳定，起伏很大，比如叶河和烈山；还有的区县，前期发展非常好，但是近期有所放缓，比如苏谯和麓溪。这些都是我们需要引起高度重视的问题和现象。”

陈庆福的点评中规中矩，这也是他的风格。

其实一个班子里边并不是每个人都是活力四射或者个性突出的角色，同样也并非都按要求大家全面发展无所不能的，有时候均衡也是一种很重要的能力，能够有效的弥补和对接班子其他角色的不足，将他们凝合在一起，那也是一种领导艺术。

陈庆福在市政府班子里是最不起眼的一个角色，虽然他担任常务副市长，很多人都觉得他的存在感很弱，但是陆为民却清楚，如果没有陈庆福，秦宝华对市政府这边的驾驭力就要下降一大半，很多时候秦宝华的意见和想法都是通过陈庆福去分派和落实，通过其他副市长和相关部门有效的推进执行下去，可以说市政府那边缺谁都可以，唯独不能缺陈庆福。

“针对目前全市在经济工作中存在的一些问题，市委市府也有一些想法，准备在下一步工作中进行部署和推进，……”陈庆福有条不紊的安排着，“启动几个重大项目工程建设，第一，二环路东段要全面启动，进一步改善叶河片区道路基础设施建设，将整个叶河东部片区纳入到全市统筹安排范围中来；第二，要加快滨江路高架通道的规划，力争在2006年上半年正式启动并将高架通道的建设，有效缓解主城区北线交通拥堵的状况；第三，要全面规划市区内交通拥堵瓶颈节点，采取修建上跨立交和下穿通道方式解决存在的交通问题，另外市建委要认真研究市区内过街天桥的规划方案，……”

宋州市区的交通拥堵状况已经开始显现，而且日益严峻，同时尾气烟尘带来的空气质量下降问题也开始冒头，这也引起了宋州市民和市人大相关代表的关注。

这是每座发展中城市的通病。

虽然陆为民在1998年就已经考虑到了这个问题，并开始着手布置，宋州已经提前将主城区向南大幅度搬迁，甚至还专门将整个螺子岭国家森林公园纳入主城区范围，通过南城新区将主城区硬生生向南边移动了接近十公里，把相当于现有主城区面积三分之一的螺子岭国家森林公园中段纳入进来，但是这还需要一个过程。

目前主城区北部的老市区仍然是人口密集区，南城新区虽然已经成型，人口也在开始逐步向南部迁徙，但还远未达到预期，螺子岭以南的区域的开发还处于刚刚起步阶段，所以在老市区的交通拥堵和尾气污染问题已经成为一个不容忽视的社会问题。

对于这个问题，解决的唯一办法就是加快城市中心区域的南移，进一步完善南城新区的各类功能，尤其是加强商业环境的培育，使得下一步宋州市区人口主动向南迁徙，同时同意沙洲区提出的湖东新城的建设，缓解老市区人口密集状况，相较于南城新区，很多喜欢北边沿江而居的市民更青睐于临江的湖东新城规划，这是沙洲区提出湖东新城规划的底气。