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第924节（第3页）

黄文旭的话勾起了大家的兴趣。

“苏省本身就是台资密集地，我们昌江在这方面是短板，除了昌州、宋州和丰州台资略多，倒是应该好好琢磨一下如何来解决这个问题。”宋大成建议道。

“不要只把目光局限于我们省内部，还是要主动出击，苏省这样做，我们可以主动到苏省去联系对接，总有对我们这边优势条件感兴趣的，资本家是逐利的，更看重的如何能让他们赚钱的条件。”贺锦舟接上话。

第十四节各有滋味

对于贺锦舟的话，谷伟微微点头，但是却只能在内心暗叹。

像自己所在的罗崮，就算费尽心思去招商，但台资可能来么？基本条件都不具备，怎么谈得上招引项目进来？当然如果这对于像昌西市、蒙山县和固城县来说，就具备一定可行性了，毕竟有高速路和铁路相通，这一线的条件已经基本具备，只要招商引资得宜，是完全有可能迎来一波快速发展的机遇期的。

不过贺锦舟的话倒是给宋大成和章明泉等人一些提醒，苏省发展速度太快，涌入的资本、项目很多，不仅仅是台资，包括外资和内资都相当多，而对于像黎阳经开区和松阴县来说，都是机会。

黎阳仅靠皖、浙两省，尤其是与杭州直线距离只有三百五十公里，可以说是昌江最靠近长三角腹地的区域，论条件，论基础，都不算差，当初黎阳地区一分为二，原本都以为把南黎阳地区（丰州地区）这一块最穷的包袱地区扔掉了，黎阳可以轻装上阵，没想到是十年过去了，黎阳的经济发展不愠不火，仍然是在全省中下游徘徊，而当初被视为穷乡僻壤的南黎阳地区，也就是现在的丰州市，却是异军突起，现在已经稳稳居于第二阵营的前列，与黎阳市的经济实力差距也在不断拉大，这种反差也让黎阳人很是难以接受。

宋大成从丰州市副市长调任黎阳市委常委时，黎阳那边的干部也是滋味复杂，没想到昔日不屑一顾的南黎阳（丰州）居然现在抖擞起来了，也要来对黎阳的经济发展指手画脚了，但宋大成的经历摆在那里，阜头现在是整个原来老黎阳地区十多个县区里唯一一个闯入全省十强县的县份，宋大成就是从阜头县委书记起来的，你黎阳人不服气，那你看看你们北黎阳地区又有哪个县有冲击全省十强县的实力？

正是这份底气也让宋大成既感到压力，同时也被黎阳方面寄予厚望，在担任黎阳经开区党工委书记之后，黎阳经开区也迎来了比较显著的变化，这也是宋大成能够胜任黎阳市常务副市长的主要原因。

黎阳经开区是昌江省距离长三角地区最近的市级经开区，在吸引包括台资、港资、外资在内的长三角地区投资和项目上应该是具备一定竞争力优势的，前期宋大成的一些构想在经开区得到了实践，取得成效也印证了这方面的动作是有效果的，那么下一步随着台资的进一步放开，台商进入大陆内陆地区更加便捷，也会给内陆地区带来更多的机遇，尤其是台资密集的电子、塑胶、食品等领域，更是可以成为黎阳经开区的主要引资对象。

……

在宋大成思考的同时，章明泉也同样在琢磨。

他在曲阳的位置有些尴尬，市长助理兼松阴县委书记，曲阳市委书记尤连邦对他并不太感冒，这一点他很清楚，当初尤连邦与陆为民竞争丰州市长失手，结果到了曲阳，而自己和陆为民的关系大家都很清楚，所以章明泉虽然很满意自己上了副厅级，但是也清楚到了曲阳还得要夹着尾巴做人。

好在是担任市长助理兼松阴县委书记，而不是直接担任副市长这一类就在市委市府圈子里，在下边毕竟要隔一层，天高皇帝远，也要自由得多。

实事求是的说曲阳的条件和丰州相若，但是相较于丰州从黎阳地区分出来后主要领导干部都大多是从外调入的，所以也造就了丰州干部对外来干部并不太抵触，曲阳的干部就更排外一些，章明泉到松阴任职，也清楚要想在松阴在曲阳站稳脚跟，一是要和妥善处理好与本地干部的关系，更重要的还是要拿出政绩来，你得拿出让干部群众服气的东西出来，你才能说得起硬话。

松阴的条件其实并不比原来自己所在的南潭差多少，南邻粤省，东接闽省，处于昌江的东南边缘，但这既是劣势，也是优势，太过偏远，但是却紧邻闽粤，同时松阴境内水利资源尤其丰富，县内河流密布，主要属于东江水系，可供开发的水利资源不少，同时松阴境内矿产资源也相对比较丰富，尤其是稀土矿十分丰富。

同时松阴果木资源丰富，松阴柑桔、脐橙极为有名，无核化渣，肉质嫩脆，含糖量高，果味浓郁，酸甜适度，在国内外都享有盛名。

困扰松阴的难题还是交通，松阴既不通铁路，也不通高速公路，全县只有省道相通，而且路况也不佳，这是松阴经济发展的最大难题。

要致富先修路这句话实在太精准的描绘了当前中西部不发达地区的最需要什么，但是一说到修路，这就涉及到资金问题，往往不发达地区都是因为地处边远山区，道路建设成本高投入大，而这也使得本地区在这方面靠自己力量无力解决，就成了恶性循环，越是交通落后，就越是闭塞，也就越是穷困，而越是穷困就越是没有资金来解决交通瓶颈，这样就成了一个死结。

要破除这个死结，就必须要通过多方面筹集资金来解决这个问题，其中省市两级的支持至关重要，同时通过有效渠道募集民间资金也是一个有益补充。

松阴有较为丰富的资源，但是仍然面临解决交通难题，只有解决了这个问题，才能谈得上谋划发展。

那么是否可以寻求台资来解决交通瓶颈问题呢？章明泉思考着。

台资进入基础设施建设的例子很少，倒是像港资和东南亚华资进入的情况不少，江南高速公路股份有限公司就是一个活生生的例子，现在更是承接了宋昆高速公路项目，但宋昆高速公路项目的收益率肯定不是曲阳和松阴这样的地方建设营运公路能比拟的，这一点上恐怕还需要做周密的计算分析才知道这些私人资本是否愿意进入。

章明泉琢磨着找个机会再和陆为民谈一谈，听听他在这方面的意见。

……

“洛门的情况不好不坏，主导产业调结构不是那么容易的事情，涉及到巨大投资，但是不解决这个问题，环保始终像个紧箍咒一样勒在头上，市里边也很头疼，群众上访反应络绎不绝，去年就有三拨进京的，省里给市里压力也很大。”杨达金摇摇头，“感觉市里边还是没有打开思路，我也和主要领导建议过，要有舍得一身剐敢把皇帝拉下马的魄力，老是这样缝缝补补，破坛烂罐舍不得丢，培育新兴产业放不开手脚，只会贻误战机，但奈何人微言轻，无人听啊。”

陆为民也有些替杨达金惋惜。

杨达金到洛门后并不太受重用，主要领导对他都是不冷不热，这也导致他在市里边不怎么说得上话，洛门本身在产业发展上就走了弯路，造纸业作为洛门头号产业，其给洛门带来的污染问题一直困扰洛门多年都未能解决，洛门市委市府也一直无法下决心在造纸业上下狠手，导致造纸业和相关产业仍然在洛门作为主导产业，而对其他产业的扶持力度却又不够。

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